Treibt von Balsa weg
Stealthcraft, Baldwin, Michigan
Der obere Bereich von Michigan ist bekannt für das Angeln, Jagen und Outdoor-Aktivitäten. Nicht alle Wasser fließen ruhig dahin, und wenn sie beim Forellen angeln dahintreiben, benötigen Sie einen ruhiges, leichtes Boot, dass das Unerwartete übersteht. Steigen Sie in die Boote von Stealthcraft ein.
Leichte Stealthcraft Drift- und Jetboote werden so gebaut, dass sie eine geringe Wasserverdrängung haben, sich leicht steuern und schnell rudern lassen, einen großen Vorratsraum bieten und im Ganzen coole Boote für die Besitzer sind. Der Rumpf kombiniert die extreme Härte von Kevlar®, die dauerhafte Festigkeit von Epoxydharz, die hohe Belastbarkeit bei geringem Gewicht und schallabsorbierende Eigenschaften von Plascore PP Honeycomb und das Gleitvermögen eines Duraslick-Bodens mit ultrahohem Molekulargewicht.
“Eines der wichtigsten Elemente von PP Honeycomb-Kernen ist, dass sie kein Wasser absorbieren”, sagt Inhaber und Designer Mike Batcke. “Wenn eine normale Gelcoat ist beschädigt wird, verursacht dieser Kratzer oder diese Delle das Eindringen von Wasser in das Balsa-Holz, und macht es so viel schwerer und führt letztendlich zum Versagen. Dies geschieht jedoch nicht mit PP Honeycomb.”
Stealthcraft Boats hat sein Angebot auf 10 verschiedene Modelle erhöht, die in ihrer Größe von 12′ bis zu 20′ reichen. Alle sind dazu ausgelegt, um sich unbemerkt an Fische anzunähern, mit sehr wenig Tiefgang und Tarnfarben. Mit den größere Motoren können Sie Ihren Lieblingsplatz auf dem Fluss schnell erreichen (oder den Fang schnell nach Hause bringen). Das zusätzliche Gewicht der größeren Außenmotoren ist ein weiterer Grund, warum Mike PP-Honeycomb verwendet.
“Man kann in jedem Boot-Design Steifigkeit und Härte durch die Materialdicke erreichen, aber das bedeutet ein höheres Gewicht,” sagt Mike. “Deshalb verwenden wir PP Honeycomb-Wabenkerne, für eine höhere Materialdicke ohne das zusätzliche Gewicht. Als ein Ergebnis dessen, sind unsere Boote 100 Pfund leichter als die unserer Konkurrenten und belastbarer als Aluminiumboote.”
GTourführer, Bootfahrer, Angler, Naturliebhaber und Schiffsbauingenieur, Mike teilt seine Zeit zwischen einem erfolgreichen Bootsbaugeschäft für kundenspezifische Anfertigungen und einer Fischer-Lodge am Pere Marquette. Bevor er das Steuer bei Stealthcraft übernahm, war Mike als Ingenieur bei mehreren großen Yacht- und Sportboot-Herstellern tätig, wo er sich an die Spezifizierung von PP Honeycomb für die Verstärkung von Decks und Rümpfen gewöhnte. Heute, als Beratender Designer, spezifiziert Mike Plascore PP Honeycomb immer dort, wo niedriges Gewicht und hohe Scherfestigkeit erforderlich sind.
“Wenn Sie mit Balsa, vor allem unterhalb der Wasserlinie arbeiten, naja, dann müssen Sie Ihre Vorgaben überdenken, Ich arbeite seit Jahren mit PP Honeycomb; es ist einfach zu verarbeiten und gibt Ihnen hervorragende Ergebnisse. Ich empfehle es Ihnen wirklich. Alle unsere Boote lassen sich extrem leicht fahren, weil wir nicht nur auf das traditionelle Bootsdesign gesetzt haben, das viel Wasser aufnimmt und für Wildwasserbedingungen hergestellt wird”, sagt Mike. “Wir brauchen keine Streben und Aussteifungen, sondern nur den Wabenkern. Plascore unterstützt unsere Produktion mit übergroßen Platten. Das gibt uns ein gesamtes unteres Teil, und übertrifft jede andere Material-Design Kombination. Das Boot gleitet gut und verstaut eine große Menge von Ausrüstung; am Boden gibt es nur wenige Verschlüsse.”
