Barriere di contenimento per crash test

Per test di sicurezza automobilistica

NOVITÀ – Plascore ha il piacere di annunciare di essere stato accettato da Euro NCAP come fornitore di barriere di contenimento AE-MDB per il crash test in caso di impatto laterale di Euro NCAP conformemente al protocollo del test 2015.

La progettazione di automobili è in continua evoluzione con un grande sforzo posto sulla sicurezza dei passeggeri, mentre allo stesso tempo i veicoli risultano più leggeri e più efficienti da un punto di vista dei consumi di carburante. La nostra missione è supportare questo obiettivo con barriere di contenimento per crash test efficienti e di alta qualità.

Noi produciamo e forniamo barriere di contenimento per crash test all’industria automobilistica mondiale. Queste barriere conformi alle normative sono usate dai produttori di automobili, dalle agenzie per la sicurezza e i test e da numerosi istituti governativi nel mondo. La prestazione intende fornire uno strumento di misura con precisine sufficiente per assicurare risultati ripetitivi e correlativi che riflettono la prestazione protettiva di un veicolo a motore con rispetto per gli occupanti.

Le barriere di contenimento per crash test frontale e laterale Plascore sono realizzate secondo gli standard del settore, incluso le specifiche ECE, NHTSA e IIHS. La produzione è condotta secondo gli standard ISO 9001 per la più elevata consistenza e qualità. Le barriere sono disponibili dai distributori situati in tutto il mondo. Le rifiniture verniciate includono verniciatura standard antiriflesso grigia o blu. Sono disponibili verniciature personalizzate.

AE-MDB Advanced European Mobile Deformable Barrier
deformable-barrierPer la valutazione della resistenza all’impatto laterale
Plascore Item #38588
Euro-NCAP AE-MDB v1.0
AE-MDB Advanced European Mobile Deformable Barrier PDF

Barriera deformabile in movimento NHTSA 214 
energy-crash-NHTSAPer la valutazione della resistenza all’urto laterale e posteriore
NHTSA TP214-D
NHTSA 49CFR571.214
Procedura test di laboratorio NHTSA
Protezione impatto laterale dinamico
Appendice C TP214D
Numero parte Plascore: 18723
Barriera deformabile in movimento NHTSA 214 (PDF)

Barriera mobile deformabile NHTSA
energy-crash-NHTSAValutazione della resistenza all’urto frontale e obliquo
NHTSA RMDB v2015
Articolo #48723 Plascore
Barriera mobile deformabile NHTSA (PDF)

Barriere impatto laterale IIHS
iihssidePer la valutazione della resistenza all’urto laterale
Numero parte Plascore: 39212
Istituto Assicurativo per la Sicurezza Autostradale Specifiche barriera deformabile in movimento Ottobre 2007
Procedura test di laboratorio NHTSA Protezione impatto laterale dinamico Appendice C TP214D
Barriera impatto laterale IIHS (PDF)

Barriera deformabile offset frontale WG11 Per la valuzione della resistenza all’urto frontale
energy-crash-europrogressNumero parte Plascore: 20670
Nazioni Unite ECE R94
Direttiva Europea 96/79/EC
Procedura test di laboratorio NHTSA
Protezione impatto laterale dinamico
Appendice C TP214D
Barriera deformabile offset frontale WG11 (PDF)

Per la valutazione della resistenza all’impatto laterale
energy-crash-europrogress
Numero parte Plascore: 38587
Nazioni Unite ECE R95 Modifica 3
Direttiva Europea 96/27/EC
Barriera impatto laterale europea (PDF)

crash test barriers