Più veloce sull’acqua e sui banchi dei negozi
Aquidneck, Bristol, Rhode Island
Bill Koffler vanta il successo dei 10 anni della sua società di compositi come “un lavoro considerevolmente duro”. Con sede a Bristol, Rhode Island, la Aquidneck Composites vanta un crescente portafoglio di progetti che tende verso imbarcazioni high-end, che spaziano da barche a remi più piccole a eleganti catamari di classe mondiale che raggiungono i 20 m o più. Lo staff che realizza le imbarcazioni di Bill è altamente qualificato mescolando forma e funzioni mediante l’uso della tecnologia e della qualità artigianale più antica al mondo; egli è chiamato da avidi marinai e avventurieri destinati per grandi cose: navigazione intorno al mondo e traversata in solitaria dell’Atlantico.
Three Little Birds, un elegante trimarano da 11 m progettato da Dave Welworth, è stato realizzato in fibre di vetro S unidirezionali con anima alveolare Nomex® usato come anima, un cambiamento rispetto alla schiuma SAN (stirene acrilonitrile) tradizionale.
Abbiamo ottenuto degli eccellenti risultati nei negozi e sull’acqua usando le anime alveolari Nomex nelle paratie”, sostiene Bill. “Siamo tutti concordi che ACC11 offre il design perfetto per gli attributi di leggerezza, ultra resistenza di Nomex nello scafo”.
Nomex fa il lavoro
Realizzato in fibre aramidiche, l’alveolare Nomex® è tipicamente usato nelle imbarcazioni da gara per il suo elevato rapporto consistenza-peso; esso è estremamente leggero, con elevata stabilità di temperatura per le applicazioni wet preg e pre-preg. Più leggero e resistente rispetto a qualsiasi schiuma disponibile, Nomex è uno dei migliori partner per epossidiche termoindurenti. Quando legata, il materiale in fibra aramidica ha un eccezionale resistenza al taglio e ‘fa il suo lavoro’ portando il carico del sandwich, liberando gli ingegneri dal creare design elegati e leggeri.
“Gli alveolari Nomex® ci lasciano realmente spingere sulle prestazioni,” sottolinea Bill. “Basta fare due conti di base; se stiamo passando da schiuma da 5# ft³ ad alveolari da 4# ft³, riduciamo il peso dell’anima del 20%. In primo luogo, la struttura è più forte e l’imbarcazione è più veloce con una migliore resistenza all’impatto per prestazioni realmente mondiali”.
Le caratteristiche di leggerezza degli alveolari Nomex® li rendono anche un’anima da usare per paratie e pannelli interni, spesso usati con meravigliosi legni duri come il ciliegio, permettendo al design di accrescere in modo evidente la galleggiabilità mentre si rafforza la struttura.
Corrispondenza precisa, avvolge facilmente
Superfici curve, come le sagome delle imbarcazioni, sono perticolarmente idonee per l’alveolare Nomex® sovraespanso, che ciondola facilmente in direzione della cella dell’anima sovraespansa. La cella ampia rende semplice da distendere il composito nello stampo senza lottare con l’anima e la necessità di equilibrature continue associate alle anime in schiuma. Fuori dallo stampo, la carenatura Nomex® è dimensionalmente uniforme; l’equipaggio può immediatamente stare nello S Glass senza ricarenare le giunture dell’anima, una procedure noiosa, polverosa e che richiede tempo necessaria per schiuma SAN.
Le proprietà legate all’alta resistenza al taglio dell’anima Nomex® combinate con S Glass competono con la potenza delle fibre di carbonio e della schiuma senza la rigidità o il rumore sull’acqua. Ciò è specialmente critico per lunghi viaggi, in cui la stanchezza del pilota e il comfort dell’equipaggio sono da tenere in considerazione.
Il processo di wet preg ACC satura le fibre di vetro mentre elimina i vuoti ricchi di resina che aggiungono peso non necessario. L’alveolare Nomex® a taglio è posto sul vetro e permette il fissaggio prima di essere svuotato nella plastica. Il composito si adagia nello stampo, formando facilmente lo strumento senza l’equilibrazione eccessiva spesso richiesta per sistemare la schiuma. Questa procedura in un’unica fase richiede meno energia con maggiore uniformità direzionale.
“ll processo di formazione termica dell’anima non è mai esatto. Potrebbe essere necessario lavorare con quattro o cinque pezzi per raddobbare nello stampo, ogni pezzo con una memoria e difficoltà di posizionamento richiedono correzione prima del sacco sottovuoto. Con wet preg Nomex®, otteniamo vantaggio da un rapporto più controllato struttura-resina e una legatura prevedibile della resina. Quando tagliamo il Nomex®, tagliamo i fogli secondo un modello esatto. Fatto.” Sostiene Bill.
Grande liquidazione
La costruzione di imbarcazioni, anche high-end, è un’attività competitiva; un continuo bilanciamento di costi e prestazioni. Mentre gli alveolari Nomex® hanno un più elevato costo materiale rispetto alla schiuma, il cui costo è più che recuperato dal risparmio in termini di lavoro.
“Nomex® ci permette di trarre vantaggio dall’instradatore di taglio alla dimensione esatta ed elimina tutti l’equilibrazione manuale, ricarenatura e rilavorazione associata con la schiuma termoformante,” continua Bill, “We’ve gone from 8 to 12 seven man days down to one seven man day. Questo è un risparmio eccezionale e un migliore utilizzo del nostro impianto e forza lavoro. Inoltre, produciamo un composito che non hai problemi dimensionali termici della schiuma. Noi riduciamo il rischio perdita di colore dovuta al sole e la corsa è molto più tranquilla. Esso vince/vince.”
La vita non è solo navigare in tranquillità, e i materiali di costruzione necessitano essere resistenti agli stress dei carichi dinamici, dall’accatastamento e impatto all’ormeggio, ai colpi normali e ammaccature. Nomex® offre un buon assorbimento dell’energia. L’anima alveolare è tollerante ai danni a confronto degli altri compositi, che tendono a separarsi dal rivestimento al minimo impatto. Diversamente da altri materiali per anime che raggiungono un elevato stress e cedono in modo catastrofico, le anime alveolari Nomex® e i laminati offrono un buon ripristino. E’ veramente semplice. Se un composito di anima alveolare Nomex® e S Glass garantisce una imbarcazione migliore in negozio e in acqua, cosa c’è da discutere?
Per maggiori informazioni visitare Aquidneck su www.aquidneckcustom.com.
